Hari ini, cabooses tidak digunakan oleh kereta api Amerika, tetapi sebelum tahun 1980-an, setiap kereta berakhir dengan gerbong, biasanya dicat merah, tetapi terkadang dicat dengan warna yang sesuai dengan mesinnya di depan kereta api. Tujuan dari gerbong adalah untuk menyediakan kantor bergulir untuk kondektur kereta dan tukang rem.
Mengapa gerbong tidak digunakan lagi?
Kabooses saat ini sebagian besar digunakan jika kereta harus mundur untuk waktu yang lama dan insinyur ingin seseorang di belakang untuk melihat ke mana gerbong barang pergi. Bahkan dalam kasus tersebut, gerbong tukang rem kehilangan tempat karena banyak perusahaan angkutan lebih memilih untuk menggunakan mesin kedua di belakang, kata Merc.
Tahun berapa mereka memiliki undang-undang gerbong tukang rem?
Di bekas jalur Missouri Pacific di Texas, gerbong tukang rem diperlukan di semua kereta hingga November 1989.
Apakah masih ada gelandangan kereta api?
“Bahkan anggota kru (tidak bisa) naik dan turun kereta yang bergerak.” Akhir pekan lalu, Britt, Iowa, menjadi tuan rumah Konvensi Hobo Nasional, andalan di sana sejak 1900. Gelandangan kereta api asli hadir sepanjang abad ke-20, tetapi karena sekarang tidak ada gelandangan asli, acara tersebut telah menjadi arus utama yang adil di pedesaan.
Apa tujuan dari gerbong tukang rem?
Kaboose memiliki beberapa fungsi, salah satunya adalah sebagai kantor konduktor. Sebuah "waybill" yang dicetak mengikuti setiap gerbong barang dari asalnya ke tujuan,dan kondektur menyimpan dokumen di gerbong tukang rem. Gerbong itu juga membawa seorang tukang rem dan seorang tukang bendera.
