Pada sebagian besar pesawat dengan penggerak baling-baling bermesin ganda atau bermesin ganda, semua baling-baling berputar ke arah yang sama, biasanya searah jarum jam jika dilihat dari bagian belakang pesawat. Pada instalasi counter-rotating, baling-baling di sayap kanan berputar berlawanan arah jarum jam sedangkan di sayap kiri berputar searah jarum jam.
Apa gunanya baling-baling ganda?
Alat ganda juga membuat untuk berbelok lebih cepat, lebih kencang, dan berhenti lebih cepat, memberi Anda jangkauan kontrol yang lebih luas dan membuat perahu Anda lebih gesit dan aman.
Mengapa beberapa pesawat memiliki baling-baling kontra-rotasi?
Penggunaan baling-baling kontra-rotasi memulihkan energi yang hilang karena gerakan udara di aliran slip baling-baling maju dan memungkinkan peningkatan daya tanpa peningkatan yang sesuai dalam diameter baling-baling. Ini juga akan membantu melawan efek torsi dari mesin piston berdaya tinggi.
Apakah baling-baling yang berputar berlawanan menghasilkan lebih banyak daya dorong?
Aliran rotasi ini tidak memberikan kontribusi pada pembangkitan gaya dorong, tetapi sebaliknya menghasilkan kehilangan energi. Oleh karena itu, dengan memulihkan sebagian energi yang hilang dalam aliran rotasi, dimungkinkan untuk meningkatkan efisiensi propulsi. Sistem contra-rotating propeller (CRP) adalah contoh yang mewakili perangkat tersebut.
Apakah baling-baling berlawanan arah lebih baik?
Propeler contra-rotating telah ditemukan antara 6% dan 16% lebih efisiendari baling-baling normal.
