Rotor yang dibor dan slotted adalah rotor rem dengan lubang dan slot di dalamnya. Mereka dirancang untuk mengevakuasi kelembaban dan debu rem yang dihasilkan selama pengereman, memfasilitasi pendinginan cakram rem Anda, dan meningkatkan gesekan kontak Anda untuk kinerja rem yang superior.
Apakah rotor rem yang dibor dan ditempatkan lebih baik?
Mereka bekerja dengan baik, meskipun belum tentu lebih baik dari gaya lain dari rotor rem. … Rotor rem yang dibor & ditempatkan juga baik untuk penggunaan umum pada kendaraan jalanan. Kekurangan: Rotor yang dibor & slotted tidak direkomendasikan untuk balap performa karena pengeboran membuatnya rentan terhadap retak.
Apa kelebihan dan kekurangan rotor bor dan slotted?
Daftar Kelebihan Rotor Bor dan Slotted
- Mereka bekerja lebih baik di iklim basah ketika sering terjadi hujan. …
- Mereka memberikan dukungan untuk kendaraan tugas berat. …
- Mereka dapat menghentikan bantalan rem dari kaca. …
- Mereka menawarkan dukungan mengemudi harian. …
- Mereka terkadang mengalami keausan dini. …
- Mereka cenderung memakai dalam siklus beralur.
Mengapa Anda mengebor rotor rem?
Jadi lubang membantunya sedikit menghilang. Adapun hal-hal antara bantalan dan rotor, lubang bertindak seperti tapak pada ban Anda. Jadi, jika air memercik ke rotor dan Anda menginjak rem, air lebih mudah terdorong keluar, daripada terjebak di antara rem.pad dan disk.
Apakah rotor yang dibor dan ditempatkan baik untuk mengemudi harian?
Rotor yang DIBOR lebih baik untuk mengemudi harian Anda karena tidak mudah melengkung atau mendapatkan titik tinggi dan biasanya lebih mudah dipasang pada bantalan rem, tetapi tidak bekerja dengan baik di bawah pengereman ekstrim seperti Slotted.
