Titik seharusnya tidak menyala saat mesin menyala tetapi mungkin saat Anda mengerjakannya. Titik-titik tersebut merupakan rangkaian pentanahan untuk sisi primer koil pengapian. Jika sisi sekunder tidak selesai - busi masuk dan terhubung, (pastikan kabel busi baik) Anda bisa mendapatkan percikan di seluruh titik.
Apakah poin buruk tidak akan menyebabkan percikan?
Jika tidak ada percikan yang terlihat, periksa untuk melihat apakah titik atau kabel korslet ke ground baik pada titik atau pada sekrup terminal utama yang melalui rumahan. … Last but not least, mungkin ada masalah dengan kumparan itu sendiri atau kabel kumparan kembali ke tutupnya.
Bagaimana saya tahu jika poin saya buruk?
Berikut adalah beberapa gejala umum yang menunjukkan adanya titik gagal dan kondensor:
- Kendaraan tidak dapat dihidupkan. Jika kendaraan Anda tidak mau hidup, kemungkinan ada masalah di suatu tempat di dalam titik dan kondensor. …
- Mesin tidak mau menyala. …
- Mesin berjalan kasar.
Apa yang menyebabkan poin terpicu?
percikan di celah titik disebabkan oleh 'back-emf' koil penyalaan. sistem bekerja seperti ini: … 2) tegangan terbentuk di seluruh koil pengapian, yang menciptakan medan magnet. 3) titik terbuka, arus terputus dari kumparan primer, medan magnet mulai runtuh.
Apakah percikan terjadi saat titik terbuka atau tertutup?
Sudut Tempat Tinggal
Selama masing-masingputaran cam/distributor, poin harus membuka dan menutup satu kali untuk setiap silinder. Titik-titik harus tetap tertutup cukup lama untuk memungkinkan arus primer koil mencapai nilai yang dapat diterima dan terbuka cukup lama untuk melepaskan dan menghasilkan percikan.
