Winglet mengurangi vortisitas ujung sayap vortisitas ujung sayap Terjadi vortisitas ujung sayap ketika sayap menghasilkan gaya angkat. Udara dari bawah sayap ditarik di sekitar ujung sayap ke wilayah di atas sayap oleh tekanan yang lebih rendah di atas sayap, menyebabkan pusaran mengalir dari setiap ujung sayap. https://en.wikipedia.org wiki Wake_turbulence
Bangun turbulensi - Wikipedia
tornado kembar terbentuk oleh perbedaan antara tekanan di permukaan atas sayap pesawat dan di permukaan bawah. Tekanan tinggi pada permukaan bawah menciptakan aliran udara alami yang menuju ke ujung sayap dan melengkung ke atas di sekelilingnya.
Apa yang dilakukan ujung sayap yang terbalik?
Dirancang sebagai airfoil kecil, winglet mengurangi hambatan aerodinamis yang terkait dengan vortisitas yang berkembang di ujung sayap saat pesawat bergerak di udara. … Beberapa pesawat dirancang dan diproduksi dengan winglet terbalik ramping yang menyatu dengan mulus ke bagian sayap luar.
Mengapa ujung sayap pesawat bengkok?
Mereka sebenarnya membantu meningkatkan efisiensi sayap, dan seluruh pesawat. … Seperti yang dijelaskan oleh Real Engineering dalam video singkat tentang subjek ini, sayap pesawat menciptakan daya angkat dengan menciptakan kantong udara bertekanan tinggi di bawah sayapnya, dengan tekanan lebih rendah di atas.
Siapa yang menemukan sayap?
Pelat ujung sayap
Di Amerika Serikat, Insinyur kelahiran Skotlandia William E. Somerville mematenkan winglet fungsional pertama pada tahun 1910. Somerville memasang perangkat pada desain biplan dan monoplane awalnya. Vincent Burnelli menerima Paten AS no: 1, 774, 474 untuk "Alat Kontrol Airfoil" pada tanggal 26 Agustus 1930.
Apa yang ada di ujung sayap pesawat?
Potongan kecil ini disebut winglets dan mereka memainkan peran yang sangat penting dalam menjaga pesawat tetap terbang sebagaimana mestinya, kata Qantas dalam penjelasan baru. Winglet ada untuk mengurangi vortex drag, yang merupakan aliran udara spiral yang terbentuk di bawah ujung sayap di tengah penerbangan.
