Indikator kecepatan udara memiliki sistem penandaan kode warna standar. busur putih adalah rentang operasi flap penuh. Batas bawah dari busur putih adalah kecepatan mematikan daya (juga disebut VS0) dengan penutup dan roda pendarat pada posisi pendaratannya (yaitu, penutup diperpanjang sepenuhnya dan roda pendarat diturunkan dan dikunci.)
Apa warna yang mengidentifikasi Jangan pernah melebihi kecepatan?
Pembatasan kecepatan udara ditunjukkan pada indikator kecepatan udara (ASI) dengan kode warna dan pada plakat atau grafik di dalam pesawat. [Gambar 9-1] Garis red pada ASI menunjukkan batas kecepatan udara di mana kerusakan struktural dapat terjadi. Ini disebut kecepatan tidak pernah melebihi (VNE).
Warna Mana yang mengidentifikasi rentang operasi flap normal?
(Lihat gambar 4.) Warna mana yang menunjukkan kisaran operasi flap normal? A) Busur putih.
Apa yang dilambangkan oleh garis merah pada indikator kecepatan udara?
3264. Apa yang dilambangkan oleh garis merah pada indikator kecepatan udara? A- Kecepatan manuver.
Berapa batas bawah busur putih?
Batas bawah busur putih (VS0): kecepatan berhenti atau kecepatan terbang stabil minimum dalam konfigurasi pendaratan. Pada pesawat kecil, ini adalah power-off stall speed pada berat pendaratan maksimum dalam konfigurasi pendaratan (gear dan flaps down).
